Automobile, Vehicle, Transportation, Car, Wheel

Details

Camera	Canon EOS 5D Mark II
Exp.Time	1/80
F. Ratio	16
F. Length	17
ISO	200
Taken	2014:06:07 07:21:07
Post Time	2019-02-04

Description

Указ о создании железной дороги, которая должна была связать Санкт-Петербург с Москвой, был подписан Николаем I еще в феврале 1842 года. Работы по подготовке проекта будущих пассажирских вокзалов доверили знаменитому зодчему К.А. Тону. К этому времени Константин Андреевич был известен как создатель архитектурных проектов Большого Кремлевского Дворца и Храма Христа Спасителя в Москве. В Петербурге стояла спроектированная им Екатерининская церковь. Руководил строительными работами генерал Крафт.
Архитектор, как и для большинства своих знаменитых сооружений, использовал для проекта так называемый русско-византийский стиль. Такое решение удачно сочетается с деталями других зданий Московско-Петербургской железной дороги и гармонично смотрится с ними как единая архитектурная композиция. Движение на железной дороге Москва-Санкт-Петербург началось в августе 1851 года, 3 числа, когда из северной столицы в первопрестольную прибыл первый поезд.
Император Российский Николай I с семьей, великими князьями и германскими принцами опробовал эту дорогу уже 19 августа.
Днем начала регулярного сообщения между двумя столицами по первой железнодорожной магистрали Российской империи считается 1 ноября 1851 года.
В 1855 году на престол взошел Александр II и железную дорогу из Санкт-Петербурго-Московской переименовывают в Николаевскую. Одноименное название получает и московский вокзал.
В 1934 году проходит первая реконструкция вокзала